Η Καλιφόρνια ορίζει μια εθνική εντολή για ηλεκτρικά οχήματα

Πού είναι οι αστυνομικοί της αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας όταν τους χρειάζεστε; Ο Στελάντης και η Καλιφόρνια συνήψαν αυτή την εβδομάδα μια συμφωνία για την προστασία της εντολής της πολιτείας για ηλεκτρικά οχήματα από μελλοντικές πολιτικές και νομικές προκλήσεις. Εδώ είναι ένα άλλο παράδειγμα συμπαιγνίας μετ…  αξύ μεγάλης κυβέρνησης και μεγάλων επιχειρήσεων που βλάπτει τους Αμερικανούς. Το Συμβούλιο Αεροπορικών Πόρων της Καλιφόρνια (CARB) απαγόρευσε την πώληση νέων αυτοκινήτων με φυσικό αέριο στην πολιτεία έως το 2035. Σε αντίθεση με τους αξιωματούχους της κυβέρνησης Μπάιντεν, οι προοδευτικοί στο Σακραμέντο είναι ειλικρινείς σχετικά με το σχέδιό τους να καταργήσουν σταδιακά τα αυτοκίνητα που κινούνται με φυσικό αέριο. Οι πωλήσεις EV θα πρέπει να αυξηθούν γρήγορα την επόμενη δεκαετία, αποτελώντας το 51% των πωλήσεων έως το 2028 και το 100% έως το 2035. Μια παραίτηση από τον νόμο περί καθαρού αέρα από την Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος Μπάιντεν επιτρέπει στην Καλιφόρνια να επιβάλει τα δικά της πρότυπα εκπομπών αερίων θερμοκηπίου και άλλα κράτη να τους ακολουθήσουν. Ενώ η Καλιφόρνια περιμένει από την EPA να παρατείνει την απαλλαγή της έως το 2035, η εντολή της για EV δημιουργεί ήδη πονοκεφάλους στις εταιρείες αυτοκινήτων. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων ουσιαστικά αντιστάθμισαν τον ρυθμιστικό τους κίνδυνο, γνωρίζοντας ότι ο κ. Τραμπ θα μπορούσε να χάσει την επανεκλογή του ή ότι η κυβέρνησή του θα μπορούσε να χάσει τη νομική μάχη με την Καλιφόρνια. Η αντιστάθμιση τους απέδωσε όταν ο κ. Μπάιντεν κέρδισε και αποκατέστησε την παραίτηση της Καλιφόρνια. Άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες που δεν έκοψαν συμφωνίες με την Καλιφόρνια λειτουργούν τώρα σε ρυθμιστικό μειονέκτημα. Σε κάθε περίπτωση, οι μεγαλύτεροι χαμένοι αυτής της «συνεργασίας» με την Καλιφόρνια θα είναι οι Αμερικανοί σε όλη τη χώρα που θα έχουν λιγότερες επιλογές με φυσικό αέριο. Η Καλιφόρνια επιβάλλει την εντολή της για ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε εθνικό επίπεδο, χρησιμοποιώντας κανονισμούς για να κρατά ομήρους τους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Ο κ. Νιούσομ μπορεί να μην είναι υποψήφιος Πρόεδρος τον Νοέμβριο, αλλά ενεργεί ήδη σαν να κυβερνά τη χώρα.