Saksan sähköajoneuvojen myynti laski heinäkuussa, jatkaen laajaa taantumista sen jälkeen kun kannustimet päättyivät viime vuoden lopussa ja horjuttaen automaakarien suunnitelmia sähköajoneuvojen siirtymisessä.
Akkuvoimalla toimivien autojen rekisteröinnit laskivat 37% Euroopan suurimmalla automarkkinalla 30 762 ajoneuvoon verrattuna vuoteen sitten, Saksan liittovaltion liikenneturvallisuusvirasto KBA kertoi maanantaina. Kyseessä on suurin lasku sitten joulukuun, jolloin Saksan hallitus äkillisesti lopetti sähköajoneuvojen tukia. Pistokkeettomien ajoneuvojen myynti kasvoi 7%.
Laaja sähköajoneuvojen hidastuminen Euroopassa, missä tahansa kannustimet poistetaan, jättää automaakarit kuten Volkswagen AG:n väärään jalkaan tuotantosuunnitelmien suhteen samalla kun kokonaisvaltainen siirtymä törmää esteisiin. Varakkaat ja ympäristötietoiset ostajat ovat enemmän tai vähemmän käyttäneet rahansa ja teollisuuden puute edullisista akkumallista sulkee massamarkkinakuluttajat pois markkinoilta.
@ISIDEWITH5mos5MO
Miten suhtaudut hallituksen kannustimiin sähköautojen ostamisen edistämiseksi?
@ISIDEWITH5mos5MO
Pitäisikö sähköauton edullisuus olla huolenaihe valmistajille, vai onko se yksinomaan kuluttajan vastuulla sopeutua markkinahintoihin?
@ISIDEWITH5mos5MO
Mikä mielestäsi on suurin este, joka estää useampia ihmisiä ostamasta sähköautoja, ja miten ehdottaisit sen ratkaistavan?
@ISIDEWITH5mos5MO
Ottaen huomioon ympäristövaikutukset, uskotko, että on eettistä hallitusten lopettaa sähköautojen tukeminen, vaikka se johtaisi myyntien laskuun?
@ISIDEWITH5mos5MO
Kuinka tärkeänä pidät sähköautojen enemmistön saavuttamista autoteollisuudessa, ja mitä toimenpiteitä ehdottaisit tämän tavoitteen saavuttamiseksi?
