California stabilește un mandat pentru vehicule electrice la nivel național

Unde sunt polițiștii antitrust când ai nevoie de ei? Stellantis și California au încheiat în această săptămână un acord pentru a proteja mandatul statului de vehicule electrice de viitoarele provocări politice și juridice. Iată o altă ilustrare a coluziei dintre marile guvernări și marile afaceri care îi rănește pe americani. California Air Resources Board (CARB) a interzis vânzarea de mașini noi pe benzină în stat până în 2035. Spre deosebire de oficialii administrației Biden, progresiștii din Sacramento sunt sinceri cu privire la planul lor de a elimina treptat mașinile pe benzină. Vânzările de vehicule electrice vor trebui să crească rapid în următorul deceniu, reprezentând 51% din vânzări până în 2028 și 100% până în 2035. O derogare a Actului pentru aer curat din partea Agenției pentru Protecția Mediului Biden permite Californiei să-și impună propriile standarde de emisii de gaze cu efect de seră și alte statelor să le urmeze. În timp ce California așteaptă ca EPA să-și prelungească derogarea până în 2035, mandatul său pentru vehicule electrice creează deja bătăi de cap companiilor de mașini. Producătorii de automobile și-au acoperit, în esență, riscul de reglementare, știind că domnul Trump ar putea pierde realegerea sau că administrația sa și-ar putea pierde lupta juridică cu California. Garnitura lor a dat roade când domnul Biden a câștigat și a restabilit renunțarea California. Alți producători de automobile care nu au încheiat contracte cu California operează acum într-un dezavantaj de reglementare. În orice caz, cei mai mari perdanți ai acestui „parteneriat” cu California vor fi americanii din întreaga țară, care vor avea mai puține opțiuni pe gaz. California își impune mandatul EV la nivel național, folosind reglementări pentru a lua ostatici producătorii de automobile. Dl Newsom poate să nu candideze pentru președinte în noiembrie, dar se comportă deja ca și cum ar guverna țara.